Leasing Volkswagen Tiguan : LOA et LLD

Leasing et SUV Tiguan, la bonne combinaison

Lorsque l’on parle leasing, on pense tout de suite à ce nouveau mode de financement de l’automobile. Et c’est à juste titre, car aujourd’hui hui environ 3 voitures neuves sur 4 sortent des concessions en ayant ce statut. Cette situation s’explique par plusieurs raisons. La première d’entre elles est le coût du financement. Un véhicule neuf comme le xxx, c’est plusieurs dizaines de milliers d’euros et donc un crédit plutôt lourd pour quelques années. Avec le leasing, vous ne payez que durant la période de location, légalement comprise entre 1 et 5 années. C’est donc un moment beaucoup plus court et qui ne nécessite pas de monopoliser la somme entière. Avec le leasing, la mensualité est calculée en fonction du coût du modèle indexé avec le kilométrage prévisionnel. Moins vous roulez, moins vous payez, c’est aussi honnête que cela.

Le leasing, c’est aussi une façon d’aborder sa voiture. Avec l’idée même de la louer, et donc de la rendre à une date précise, on gagne en liberté. Celle de choisir le modèle que l’on veut tout d’abord puisque l’on peut choisir une déclinaison du Tiguan que l’on n’aurait pas forcément pu se payer avec un financement pour un achat ferme. Et avec le leasing, on hésite moins à se lancer dans l’achat d’un véhicule sachant que si ce dernier ne convient pas, on le change à la fin du contrat, et qu’il est même possible de le faire en cours de contrat selon les loueurs. Vous avez donc un droit à l’erreur avec le leasing qui ne vous coûte rien contrairement à un achat traditionnel où il faut payer la voiture en entier et la revendre parfois en y perdant de l’argent.