L’aide au stationnement est tout simplement un équipement facilitant le déplacement d’un véhicule dans une zone étroite, en marche arrière ou dans le cadre d’un stationnement. Les premiers équipements de ce types étaient des radars sonores arrières, les radars intégrés dans le pare choc arrière s’activent lorsque la marche arrière est enclenchée, un signal sonore par le biais d’ondes permet d’indiquer le rapprochement d’un obstacle avec une accélération du BIP. Lorsque le signal sonore est continu, cela signifie que le véhicule est arrivé à hauteur de l’obstacle (mur, barrière, poteau). En général, les aides sont paramétrés pour préserver un leste de 30 cm.
Aujourd’hui, l’aide au stationnement n’est pas forcément de série mais a évolué, les véhicules disposent d’une caméra avant et arrière et même sur certains modèles hauts de gamme d’une projection en 2D du véhicule dans l’espace sur un écran, avec des caméras latérales. Autrefois très visibles, les caméras et radars sont désormais imperceptibles, les constructeurs travaillent sur une intégration naturelle, reprenant les lignes de la voiture. L’intérêt étant de proposer une meilleure perception de l’espace au conducteur et de lui apporter une vision complémentaire à la sienne.